Elaborazione vespa 50 special

Ho appena comprato una special 4 marce e mi é stato detto che monta già un 75cc e una sito, non so se ha i rapporti allungati o altri piccoli accorgimenti perché non posso a casa smontare tutto il blocco, il carburatore é originale, mi consigliate una proma al posto della sito? Mi basterebbe arrivare ai 75 80 non di più, diciamo per stare dietro agli altri motorini senza fermi grazie a chi risponde.

Se hai i rapporti 16/68 la vedo difficile raggiungere quelle velocità. Potresti montare un carburatore 19.19 e come scarico ti consiglio Proma.

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Ale99 ha scritto:Se hai i rapporti 16/68 la vedo difficile raggiungere quelle velocità. Potresti montare un carburatore 19.19 e come scarico ti consiglio Proma.

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Con solo la proma al posto della sito a quanto potrei arrivare? La velocità segnata da un booster 50cc intendo che non ho il contachilometri.

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la proma l'ho avuta e devo dire che rende bene anche su 130 però è comunque una semi espansione quindi non aspettarti che faccia miracoli, ci sarebbero molti aspetti da vedere come anticipo/ritardo della valvola, raccordarura dei carter, travaseria interna e molto altro per farlo arrivare a 80/85 km/h

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Diciamo che potresti prendere +5 km/h però è un valore moooolto indicativo.

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Ale99 ha scritto:Diciamo che potresti prendere +5 km/h però è un valore moooolto indicativo.

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Dici che arrivo ai 70 almeno?, non posso verificare cosa fa adesso con 75 e sito perché devo ancora assicurarla

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Buongiorno ragazzi.
Sono nuovo nel Forum.....
Ho una special con la seguente configurazione
102 dr non lavorato
Albero top alleggerito corsa originale
Accensione pinasco flytech 1,4kg
Frizione pinasco 12 molle
Rapporti polini 22/63
Carburatore con collettore dell’orto shbc 19/19
Marmitta mdm marri k2x
Il problema è il seguente
La vespa premetto che va bene......
Ma mi mura ai giri alti......
Cosa ne pensate?....
Grazie in anticipo.....

Se mura agli alti potrebbe essere un problema di accensione, magari l'anticipo va regolato meglio. Oppure è grassa di carburazione. Controlla queste 2 cose.

L’accensione l’ho regolato con la strobo a circa 16 gradi prima del punto morto superiore.......come carburazione ho soltanto aumentato di getto il massimo portandolo da 74 a 80 con un filtro polini aperto.......ci credi sto impazzendo........

Ciao Marco il tuo motore va tutto bene tranne una cosa...IL CILINDRO...il 102 dr non fa giri tu lo stai sforzando tanto secondo me quindi fai una cosa alza lo scarico fino ad almeno 170 o 175 che originale è 166 e i travasi lasciali anche così che dovrebbero essere 116 così hai un buon distanziale tra travaso e scarico e vedi come ti migliora poi la forma dello scarico del dr è a fungo bene tu rendita il più ovale possibile senza allargarla al massimo tienilo un po più largo nella parte alta...vedrai i risultati

Buongiorno
Seguirò il tuo consiglio........penso ke per questa estate la lascio così.......questo inverno procedo nel allargare il foro di scarico.......
Se la lascio così come’ succede qualcosa in particolare......cioè spacco qualcosa?.....

No no non rompi nulla era un consiglio per farlo andare un po su di giri perché così com è non è buono il dr...è solo coppia. Io ho lavorato un 102 dr con luce di scarico a 185 e travaso 136 infatti ho sbagliato il travaso perché troppo alto infatti era solo alti giri. Coppia zero ma in allungo era un fenomeno. Il 24 se lo beveva tutto

Salve, ho una special del 1971 a 3 merca con un 102 dr, carburatore 19, albero motore mazzurchelli spalle piene anticipato, campana 24-72 e accensione elettronica vmc da 1,2 kg e momentaneamente una marmitta sito a padellino. Vorrei cambiare marmitta ma non so cosa scegliere?
PS a me serve una vespa che abbia molta Potenza ai bassi e medi. Che marmitta mi consigliate? Proma, simonini sotto pedana o espansione zirri preparata per motori 102?

Lorenz0 ha scritto:Salve, ho una special del 1971 a 3 merca con un 102 dr, carburatore 19, albero motore mazzurchelli spalle piene anticipato, campana 24-72 e accensione elettronica vmc da 1,2 kg e momentaneamente una marmitta sito a padellino. Vorrei cambiare marmitta ma non so cosa scegliere?
PS a me serve una vespa che abbia molta Potenza ai bassi e medi. Che marmitta mi consigliate? Proma, simonini sotto pedana o espansione zirri preparata per motori 102?

con 102 dr plug & play e 19 metti la proma o la siluro e avrai ciò che cerchi

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